Nên chọn sh abs hay cbs
SH300i ĐỎ ĐEN 2020
Xem bỏ ra tiết
SH125CC 2020 BẠC ĐEN ABS
Kân hận lượng: | SH 125i 150i CBS: 135kg |
SH 125i 150i ABS: 136kg | |
Dài x Rộng x Cao: | 2.026milimet x 740milimet x 1.158mm |
Khoảng giải pháp trục bánh xe: | 1.340mm |
Độ cao yên: | 799mm |
Khoảng sáng sủa gầm xe: | 146mm |
Thể tích bình xăng: | 7,5 lít |
Kích cỡ lốp | Trước: 100/80 – 16 M/C 50P |
Sau: 120/80 – 16 M/C 60P | |
Phuộc trước: | Ống lồng, sút chấn tbỏ lực |
Phuộc sau: | Lò xo trụ, giảm chấn tdiệt lực |
Loại hễ cơ: | PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm cho mát bởi dung dịch |
Thể tích xy-lanh: | 124,9cm³ (SH 125i) |
153cm³ (SH 150i) | |
Đường kính x hành trình dài pít-tông: | 52,4mm x 57,9milimet (SH125i) |
58milimet x 57,9mm (SH150i) | |
Tỉ số nén: | 11:1 (SH 125i) |
10,6:1 (SH 150i) | |
Công suất buổi tối đa: | 9,1kW/8750 vòng/phút (SH 125i) |
10,8kW/7550 vòng/phút ít (SH 150i) | |
Mô-men cực đại: | 11,6N.m/6500 vòng/phút (SH 125i) |
13,9N.m/6500 vòng/phút (SH 150i) | |
Dung tích nhớt máy: | 0,9 lít khi chảy máy |
0,8 lhiếm khi cụ nhớt | |
Hộp số: | Vô cấp cho, tinh chỉnh tự động |
Hệ thống khởi động: | Điện |
Xem chi tiết
SH125i,150i Sắc Xám cao cấp ấn tượng
Xem đưa ra tiết
SUPER CUB C125
SẢN PHẨM LIÊN QUAN
Xem đưa ra tiết
PCX 125cc
Tên sản phẩm | PCX 125cc |
Trọng lượng bản thân | 130 kg |
Dài x Rộng x Cao | 1.931 x 737 x 1.103 mm |
Khoảng giải pháp trục bánh xe | 1.315 mm |
Độ cao yên | 761 mm |
Khoảng phương pháp gầm so với mặt đất | 115 mm |
Dung tích bình xăng (danh định béo nhất) | 8,0 lít |
Dung tích nhớt máy | 0,9 lhiếm khi tan máy/0,8 lít khi rứa nhớt |
Phuộc trước | Ống lồng |
Phuộc sau | Cặp lốc xoáy trụ |
Loại rượu cồn cơ | PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm cho mát bằng dung dịch |
Dung tích xy-lanh | 124,9 cm3 |
Đường kính x hành trình dài pít-tông | 52,4 milimet x 57,9 mm |
Tỉ số nén | 11:1 |
Công suất buổi tối đa | 8,6kW/8500 vòng/phút |
Kích cỡ lốp trước/sau | Trước: 90/90 – 14 M/C 46PSau: 100/90 – 14 M/C 57P |
Mô-men rất đại | 11,7Nm/5000 vòng/phút |
Truyền động | Tự đụng, đổi mới thiên vô cấp |
Hệ thống khởi động | Điện |
Xem đưa ra tiết
Blade 110 Phiên bản Thể thao (Pkhô nóng đĩa, vành đúc) màu sắc Đen đỏ xám
Xem chi tiết
Monkey
7000 vòng/phút
5500 vòng/phút
Xem bỏ ra tiết
Winner X Phiên Bản Đặc Biệt
Khối hận lượng phiên bản thân | Phiên bạn dạng pkhô cứng thường: 123kilogam Phiên bạn dạng pkhô cứng ABS: 124kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dài x Rộng x Cao | 2.019 x 727 x 1.088 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khoảng bí quyết trục bánh xe 1.278 mm Độ cao yên 795 mm Khoảng sáng sủa gầm xe 150 mm Dung tích bình xăng | 4,5 lít | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kích cỡ lớp trước/ sau Phuộc trước Ống lồng, bớt chấn tbỏ lực Phuộc sau Lò xo trụ đơn Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh 1-1, côn 6 số, làm non bởi dung dịch Công suất về tối đa 11,5kW/9.000 vòng/phút Dung tích nhớt máy 1,1 lhiếm khi cụ nhớt 1,3 lhiếm khi tan máy Mức tiêu thụ nhiên liệu 1,70 lít/100km Loại truyền động Côn tay 6 số Hệ thống khởi động Điện Moment rất đại 13,5Nm/6.500 vòng/phút Dung tích xy-lanh 149,1 cm3 Đường kính x Hành trình pít tông 57,3 mm x 57,8 mm Tỷ số nén 11,3:1 Xem chi tiết LEAD125cc ĐenXem chi tiết Wave RSX Fi110cc ĐỎ ĐEN
Xem đưa ra tiết Future 125cc-Vành đúc màu bạc nâu đen
Xem bỏ ra tiết WAVE ALPHA110CC TRẮNG ĐEN BẠC
Xem bỏ ra tiết Honda Vision 2021 Ngôi Sao trong tâm địa giới trẻXem chi tiết SH mode 125ccXem đưa ra tiết PCX150CC BẠC ĐEN MỜXem chi tiết PCX150CC BẠC ĐEN MỜXem chi tiết MSX125CC ĐỎ ĐENXem đưa ra tiết Rebel 300 ĐENXem đưa ra tiết CB150R Đen bạc
Xem chi tiết Air Blade 150 – Phiên phiên bản Tiêu chuẩn, màu đen bạcXem chi tiết SH350i – TÂM ĐIỂM ĐẠI LỘXem đưa ra tiết PHỤ TÙNGDỊCH VỤHệ thống cửa ngõ hàng Trang nhà » TIN TỨC » So sánh khối hệ thống phanh ABS cùng CBS So sánh khối hệ thống phanh hao ABS với CBS Hệ thống phanh ABS và CBS phần đông góp hạn chế bó cứng phanh hao. lúc bóp táo tợn pkhô hanh cơ hội sử lý trường hợp bất ngờ, hệ thống đang luôn luôn bảo đảm an toàn cho tất cả những người lái. Tuy nhiên đề xuất chọn lọc mua xe cộ bao gồm hệ thống ABS tuyệt CBS? Bài viết sau đang cho bạn ý kiến một cách khách quan về 2 khối hệ thống thuộc thông thường tác dụng này. Cả công nghệ pkhô giòn CBS và ABS đều sở hữu ưu, yếu điểm riêng rẽ của chính mình. Về khía cạnh điểm mạnh chúng ta không thể tranh luận vị đó là 2 khối hệ thống buổi tối ưu cho việc pkhô nóng. Giảm thiểu tai nạn đáng tiếc độc nhất có thể. Xem thêm: Yves Saint Laurent Rouge Pur Couture #01 'Le Rouge', Rouge Pur Couture Lipsticks CBS (Combi Brake System)Là khối hệ thống chống bó cứng thường được áp dụng bên trên pkhô cứng đĩa. Thường được sử dụng mang đến gần như đời xe gas có giá chi phí vừa bắt buộc. bên trên xe cộ sẽ có 2 nên gạt phanh hao trong các số đó, 1 buộc phải gạt để phanh khô 1 bánh, thực hiện để điều chỉnh vận tốc xe, cùng 1 phải gạt vẫn đưa tín hiệu tới khối hệ thống CBS nhằm xe cộ áp dụng cả hai pkhô giòn trước với sau cùng dịp. Lực phanh hao xe cộ sẽ tiến hành phân tách hầu như bên trên 2 bánh. Tuy nhiên. khi áp dụng hệ thống CBS người lái xe đang chạm chán trở ngại Khi ước ao dùng pkhô nóng nhằm kiểm soát và điều chỉnh tốc độ xe. ABS (Anti-locked Brake System)Là hệ thống chống sự bó cứng tất cả trường đoản cú lâu đời. Do Ngân sách của ABS không nhỏ buộc phải cho tới bây giờ, khối hệ thống này vẫn chỉ đồ vật trên mẫu xe cao cấp của Honda. Hệ thống này hoạt động theo cách thức nhấp nhả phanh thường xuyên. ABS góp bánh xe ko tđuổi trê tuyến phố và làm xe cộ mất lái lúc fan điều khiển và tinh chỉnh bóp chặt phanh hao. ABS thuwongf được lắp bỏ trên bánh trước của xe pháo. Hiển nhiên là ABS được đặt tại bánh trước để giảm thiểu tai nạn thương tâm Khi bẻ cua tuy nhiên lại bóp chặt pkhô cứng trước. Cả technology pkhô giòn CBS cùng ABS đều có điểm yếu kém riêng biệt của chính mình. Pkhô hanh ABS giúp bánh xe không bị trượt lúc pkhô giòn gấp tuy vậy về cơ bản sẽ không bớt được quãng con đường phanh hao. Hệ thống này còn có giá thành cao hơn so với phanh CBS. Pkhô nóng CBS gây nên khó khăn cùng với đều lái xe đã có tay nghề vị không thể dữ thế chủ động chọn lựa được lực phanh khô thân bánh trước và bánh sau. Người điều khiển cấp thiết tắt được khối hệ thống CBS, trong những khi kia so với ABS fan tinh chỉnh và điều khiển rất có thể chủ động tắt hoặc msinh sống chính sách này ở một trong những dòng xe.Tìm phát âm thêm về khối hệ thống phanh khô xe cộ máy trên bài viết: Phanh hao đùm (DRUM) Hãy Gọi ngay lập tức cho công ty chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn.Hệ thống HEAD Doanh Thu: |