Phuộc nhún trước xe đạp
Đối với một dòng xe sút leo núi để có thể đoạt được mọi địa hình thì cần yếu không nên tới phuộc . Nếu như khách hàng là một tay chơi xe đạp điện địa hình , chắc hẳn rằng rằng các bạn sẽ phải nắm rõ được tầm đặc trưng của phuộc nhún dành riêng cho xe đánh đấm MTB . Lựa lựa chọn một chiếc phuộc tốt không chỉ đảm bảo bình an cho chính chiếc xe của công ty , cơ mà còn rất có thể giúp hấp thụ sốc tốt hơn trường đoản cú địa hình , rước lại cảm xúc thoải mái lạc quan cho hành trình và hơn hết là đoạt được và thừa qua mọi địa hình nặng nề một cách dễ dãi hơn. Vậy chúng ta đã biết tuyển lựa phuộc giành riêng cho xe đạp chuẩn xác chưa? Hãy cùng tò mò về các loại phuộc dành cho xe sút MTB phổ cập nhất hay được áp dụng nhé.
Bạn đang xem: Phuộc nhún trước xe đạp
Mục lục
1.Phuộc dành riêng cho xe đánh đấm địa hình có những loại nào?2. Phân một số loại phuộc theo từng loại xe1.Phuộc dành riêng cho xe đấm đá địa hình bao hàm loại nào?
Trên thị trường bây giờ , phụ kiện với phụ tùng giành riêng cho dòng xe đạp điện leo núi khá đa dạng. Tuy nhiên phuộc xe đạp địa hình lại có 2 loại thiết yếu đó là phuộc lốc xoáy hay có cách gọi khác là phuộc Coil , thứ hai là dạng phuộc khí hay nói một cách khác là phuộc Air. Cả hai dòng phuộc này phần nhiều tùy ý kiểm soát và điều chỉnh được độ Rebound hay còn được gọi là độ phục hồi của phuộc.
Hiện nay trên thị trường, phuộc nhún phụ tùng xe đạp điện địa hình có 2 dòng đó là phuộc Coil – áp dụng lò xo với phuộc Air – thực hiện khí.
1.1 Phuộc Coil là gì ?
Phuộc Coil dành riêng cho xe đánh đấm leo núi hay còn được gọi là phuộc lốc xoáy nén , lực nén sinh ra đa số ở xoắn ốc . Lò xo này có độ cứng và lũ hồi cực kỳ lớn được làm bằng thép hòa hợp kim thời thượng hoặc bằng sắt kẽm kim loại hiếm là Tinanium . Xét về kĩ năng chịu lực , xoắn ốc nén này được tấn công giá hoạt động rất giỏi . Được kiến tạo với kỹ năng nén và bọn hồi cần phuộc Coil không bị phụ thuộc vào nhiều vào tỷ lệ tác rượu cồn lực như một số loại phuộc khí .
Qua thực nghiệm so với dòng phuộc này : nếu như hấp thụ lực nén xuống lò xo là 100kg thì hành trình dài của Coil sẽ sút là 10mm .
*Về phần duy trì : xe đạp MTB áp dụng phuộc Coil đang dễ duy trì hơn đối với việc áp dụng phuộc Air. Do tài năng hấp thụ lực bự cùng với tài năng chịu lực lò xo khủng mà cái phuộc này thường xuyên được sử dung ở những dòng xe chủ yêu như Downhill, Freeride do kỹ năng hấp thụ lực mập hơn, chống chịu được lực tốt hơn.
1.2 Phuộc Air là gì ?
Cơ chế hoạt động vui chơi của phuộc Air thì khác hoàn toàn thay vì áp dụng lò xo nén nó sử dụng khí nén có chức năng hoạt động tựa như như lò xo của phuộc Coil. Lực nén của phuộc Air chủ yếu sử dụng vì chưng không khí , khi bao gồm một lực nào này được phuộc dung nạp hay truyền trực tiếp từ bên ngoài thì không gian trong phuộc Air sẽ tiến hành nén lại như một loại lò xo . Giả dụ như phuộc Coil không chịu ảnh hưởng của lực nến thì độ nén của phuộc Air lại tỏ lệ thuận với lực nén . Trường hợp như lực hấp thụ càng tốt thì lực nén càng tốt .
Đây cũng đó là một vào những điểm mạnh vượt trội của phuộc Air cho xe đạp điện MTB . Hình như , phuộc này còn có kết cấu cực kỳ nhẹ cùng dễ dàng hoàn toàn có thể điều chỉnh tùy vào trọng lượng nén của ngupwof tinh chỉnh . Khi áp dụng phuộc , bạn chỉ cần chuẩn bị một mẫu bơm khí cho phuộc cùng vơm phuộc theo đúng tỉ lệ áp suất ghi trên thông số của phuộc .
Đánh giá của các tay chơi xe đạp điện leo núi : vì chưng thực nghiệm nhiều gần như dòng phuộc này cần họ có rất nhiều những kinh nghiệm bạn dạng thân qua phần nhiều lần trải nghiệm cả hai dòng . Phuộc Air được reviews với mức độ êm hơn phuộc Coil, tạo chuyển biến linh hoạt hơn trên từng địa hình . Các dòng xe thịnh hành thường áp dụng phuộc Air rất có thể kể mang lại như : XC, Enduro, All mountain,…
Ngoài ra , một điều đáng xem xét là phần phuộc trước của xe, rất nhiều nhà phân phối phụ tùng xe đạp leo núi đã phân tích tổng thể và đưa ra đầy đủ thiết kế để có thể bảo vệ được những dễ chịu và tạo nên cảm giác an toàn hơn cho những người lái . Một sự kết hợp tuyệt vời và hoàn hảo nhất giữa 2 loại phuộc này để có thể tận dụng triệt nhằm hết những ưu thế của chúng giúp cho kĩ năng chịu lực cũng giống như linh hoạt hơn , tùy biến hơn và đem lại trải nghiệm mềm mại hơn.
Tùy vào dòng xoáy xe và cũng tương tự điều kiện kinh tế , sở trường mà fan dùng rất có thể lựa chọn phuộc tương xứng cho mẫu xe của mình .
Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Sử Dụng Máy May Công Nghiệp 1 Kim Chi Tiết, Cách Để Sử Dụng Máy May
2. Phân loại phuộc theo từng dòng xe
Phuộc giành cho xe đạp leo núi, xe đạp điện leo núi thường được chia ra theo từng phân khúc nhỏ dại như : Phuộc giành cho Full-suspension và Hard-tail.. Vậy khi nào thì nên lựa lựa chọn xe đạp 1 phuộc xuất xắc 2 phuộc chúng tôi xin giới thiệu tới các bạn cho từng dòng xe đạp địa hình rõ ràng tương ứng.
2.1 xe địa hình sử dụng 1 phuộc
Hard Tail
Chỉ tất cả những dòng xe đạp địa hình chỉ có phuộc nhún nhường trước hay còn là một xe đuôi cứng (hardtail). Chiếc xe này có trọng lượng nhẹ, cân xứng với những cung con đường địa hình đất, đá sỏi nhỏ và mặt đường trường cũng được. Vì gồm trọng lượng vơi nên rất dễ leo. Phuộc lún trước tất cả hành trình vào tầm 80mm – 120mm. Ở Việt Nam, đời xe này rất thịnh hành vì vừa hoàn toàn có thể đua vừa đạp du lịch đây đó. đời xe này sử dụng giỏi ở con đường bằng, con đường dốc, và mặt đường mòn.
2.2 xe địa hình thực hiện 2 phuộc
Full suspension
Dòng xe này quản lý êm ái hơn vì tất cả đến 2 phuộc trước với sau, vì vậy nó sẽ sở hữu trọng lượng nặng hơn những dòng xe 1 phuộc. Các dòng xe pháo 2 phuộc được phân thành nhiều một số loại cho nhiều mục tiêu sử dụng không giống nhau.
Cross -country
Loại xe đạp điện địa hình 2 phuộc này được thiết kế theo phong cách khá giống loại xe địa hình 1 phuộc. Hành trình phuộc nhún nhường trước và sau của xe pháo cross-country khoảng tầm 100mm. Hành trình phuộc nhũn nhặn lớn hỗ trợ cho lực ảnh hưởng lên vedan được sụt giảm khá đôi khi xe đổ dốc. Do kết cấu đơn giản, cần trọng lượng của mẫu xe đạp địa hình đường dài 2 phuộc ko nặng hơn xe một phuộc nhiều. đời xe này thích hợp cho câu hỏi chạy địa hình mặt đường dài.
All-Mountain ( AM )
Dòng xe này là sự kết hợp ưu điểm của nhiều dòng xe địa hình không giống nhau, nó có phong cách thiết kế khá chắn chắn chắn, tương xứng với nhiều nhiều loại địa hình từ khó khăn đến dễ. Phuộc nhún của xe đạp địa hình cái AM có hành trình dài khá phệ (140mm-160mm), trọng lượng của xe nặng trĩu hơn mẫu Trail. Sở hữu đời xe đạp địa hình này, fan chơi hoàn toàn có thể leo dốc, đổ dốc tốt, vượt địa hình tinh vi hoặc thậm chí rất có thể biểu diễn phần nhiều pha nhào lộn nguy hiểm
Trail – Đường mòn
Dòng xe này được thiết kế phù hợp cho các địa hình đơn giản và dễ dàng như đường mòn, đồi núi thoai thoải. Mẫu mã của xe cộ tạo cho tất cả những người lái cảm xúc được dễ chịu và dễ dàng điều khiển. Xe đạp điện địa hình mẫu Trail có trọng lượng năng hơn dòng xe Cross-Country từ 1-2kg, hành trình dài phuộc rún từ 120-130mm. Xe đạp địa hình Trail rất tương xứng cho các biker thích tìm hiểu các cung con đường dài, du lịch phượt.
Freeride – Biểu diễn
Tên gọi của đời xe này sẽ phản ánh toàn bộ các kĩ năng của mẫu xe này. Bạn chơi mẫu xe này có thể tự do biểu lộ trên các địa hình khác biệt tuy nhiên xe cộ địa hình cái Freeride được thiết kế cân xứng cho những con dốc thoai thoải, nhất là đổ dốc, cất cánh nhảy và tiến hành các động tác nhào lộn đẹp mắt mắt. Về kỹ thuật, loại xe này rất có thể có 1-2 đĩa trước, hành trình dài phuộc nhúng rộng (170-180mm).
Dowhill
Xe sút địa hình loại Downhill có phong cách thiết kế chủ yếu để đổ dốc là chính. Nó có thiết kế khá giống như với dòng freeride và gồm trọng lượng nặng từ 18-20kg để đổ dốc càng nhanh càng tốt. Vì mục tiêu đổ dốc nhanh buộc phải yêu cầu của chiếc này là phuộc nhún đề xuất hấp thụ lực càng mập càng tốt nên hành trình của phuộc nhún xe đạp điện địa hình cái này khá nhiều năm (200-203mm). Đặc biệt, đời xe này sử dụng phuộc 2 tầng giúp năng lực chịu lực của xe cộ được tăng tốc tốt hơn.
Với những kiến thức và kỹ năng về những loại phuộc cũng tương tự phân các loại thích hợp giành cho các chiếc xe hy vọng sẽ là những thông tin vô cùng có ích để các bạn chơi MTB có thể lựa chọn xe địa hình làm sao cho phù hợp với nhu cầu cũng giống như địa hình đề xuất trải qua.
Nếu như còn những băn khoăn hay vướng mắc về những đời xe và bí quyết lựa lựa chọn phuộc các bạn có thể bài viết liên quan những tư vấn mua xe đạp điện leo núi trước tiên và hồ hết lời khuyên răn từ chuyên gia có kinh nghiệm trong nghành nghề dịch vụ MTB.
