Cách tính tỉ số truyền bánh răng

Mong độc giả đọc câu chữ này ở khu vực riêng tư kín để có tác dụng tốt nhấtTránh xa toàn cục các dòng thiết bị gây xao nhoãng trong các bước đọc bàiBookmark lại bài viết vì mình đang update liên tiếp

Có khá nhiều người vẫn chưa chắc chắn tỷ số truyền là gì. Hôm nay, acsantangelo1907.com để giúp đỡ bạn tò mò tỷ số truyền là gì với bài viết dưới đây.

Bạn đang xem: Cách tính tỉ số truyền bánh răng

Trong ví dụ như trên, cỗ truyền rượu cồn này được dẫn động bởi một bánh răng nhỏ 7 răng, bánh răng bị động luôn luôn có 30 răng, bây giờ bánh răng trung gian có 20 răng là bánh răng trung gian.

Bạn xem: Tỷ số truyền là gì

Chia số răng của bánh răng bị động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn với bánh răng trung gian thì đúng bởi vì nó không tác động đến tỷ số truyền của cục truyền. Tỷ số truyền 4,3 có nghĩa là bánh răng chủ động phải xoay 4,3 lần trước lúc bánh răng bị động rất có thể quay một lần.

Với phương pháp S1 × T1 = S2 × T2.S1: tốc độ đầu vào của bánh răng dẫn động, thường được biểu lộ bằng vòng / phút (vòng / phút) T1: Số răng của bánh răng dẫn hễ S2: tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động T2: Số răng của bánh răng bị động. Mai dong trong hình tất cả nghĩa là: ví như bánh răng hoạt động quay với vận tốc 130 vòng / phút, tốc độ đầu ra là 30,33 vòng / phút

Cách tính tỷ số truyền của hộp giảm tốc là điều đặc trưng đối với bạn trong việc xây cất hoặc chọn mua một động cơ hoặc bộ giảm tốc thỏa mãn nhu cầu nhu ước của bạn. Dưới đó là một số mẹo sẽ giúp bạn tìm ra điều đó.

Trong cơ khí sản xuất hiện nay, tỷ số truyền là đơn vị đo trực tiếp% tốc độ quay của hai hay những bánh răng lồng vào nhau. Nói chung, khi làm việc với hai bánh răng, nếu như bánh răng dẫn rượu cồn (bánh răng dìm trực tiếp lực tảo từ đụng cơ, v.v.) to hơn bánh răng dẫn đụng thì bánh răng phía sau đang quay cấp tốc hơn và ngược lại nếu bánh răng giả dụ răng truyền động nhỏ tuổi hơn bánh răng bị kéo thì bánh sau vẫn quay lờ đờ hơn. Ta gồm thể diễn tả khái niệm cơ bạn dạng này cùng với tỷ số truyền = T2 / T1, trong các số ấy T1 là số răng trên bánh răng thứ nhất và T2 là số răng bên trên bánh răng thứ hai.

Chuyển đụng hai tốc độ

Drive: bánh răng dẫn rượu cồn (bánh răng nhà động) Drive: bánh răng dẫn hễ (bánh răng bị động)

Công thức tính tỷ số truyền giảm tốc trong trường hòa hợp hai tốc độ.

Trong ngôi trường hợp gồm hai bánh răng, đưa sử rằng bánh răng truyền động nhỏ hơn đã quay bánh răng bị động khủng hơn.

Xem thêm: Cách Điều Trị Viêm Da Demodex Ở Người Và Những Điều Cần Biết

Công thức tính tỷ số truyền hộp số:

Bước trước tiên là đếm số răng bên trên cả nhị bánh răng, trong lấy ví dụ trong hình, bánh răng truyền cồn có 20 răng cùng bánh răng bị động tất cả 30 răng.

Sau đó, bạn chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng truyền động, trong ví dụ như này bọn họ có 30 phân tách cho trăng tròn = 1,5. % Này có nghĩa là bánh răng truyền động buộc phải quay một vòng rưỡi để bánh răng tiêu cực quay 1 vòng, có nghĩa là bánh răng bị động sẽ quay chậm hơn vì chưng nó lớn hơn.

Công thức tính tỷ số truyền sút trong ngôi trường hợp có nhiều hơn nhì tốc độ

Trong thực tế, một cỗ truyền bánh răng rất có thể được tạo ra từ một chuỗi bánh răng hợp tác, không chỉ là với bánh răng chủ động và bánh răng bị động, nhiều hơn với bánh răng trung gian (một hoặc nhiều), nằm trong lòng bánh răng chủ động và bị động. Bánh răng trung gian sử dụng làm nhiệm vụ đổi khác hướng tảo hoặc khi mặt đường chân trời thân hai bánh răng chủ động và bị động không khớp nhau. Trong một trong những trường hòa hợp không cần dễ dàng và đơn giản chỉ cần đổi khác góc của răng mà sử dụng thêm một bánh răng trung gian.

Trong hình ảnh gợi ý ở trên, bộ truyền này được dẫn động vị một bánh răng nhỏ 7 răng, bánh răng bị động vẫn đang còn 30 răng, bây giờ bánh răng trung gian có đôi mươi răng là bánh răng trung gian.

Chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì bỏ qua vì nó không ảnh hưởng gì cho tỷ số truyền của bộ truyền. Tỷ số truyền 4,3 có nghĩa là bánh răng chủ động phải xoay 4,3 lần trước khi bánh răng bị động hoàn toàn có thể quay một lần.

Với bí quyết S1 × T1 = S2 × T2.S1: vận tốc đầu vào của bánh răng dẫn động, hay được biểu hiện bằng vòng / phút (rpm) T1: Số răng của bánh răng dẫn đụng S2: tốc độ đầu ra của bánh răng bị động T2: Số của bánh răng của bánh răng bị động. Lưu ý trong hình bao gồm nghĩa là: ví như bánh răng truyền động quay với tốc độ 130 vòng / phút, vận tốc đầu ra là 30,33 vòng / phút.