Cách chỉnh bơm cao áp

Trang chủNguyên Nhân Hư Hỏng Và Cách Kiểm Tra Cân Chỉnh Bơm Cao ÁpNguyên Nhân Hư Hỏng Và Cách Kiểm Tra Cân Chỉnh Bơm Cao ÁpNguyên Nhân Hư Hỏng Và Cách Kiểm Tra Cân Chỉnh Bơm Cao Áp
Nguyên nhân gây ra dễ hư h các bệnh của ô tô và máy xúc dễ bị hỏng hóc nhất có phải là do bơm cao áp không?
I. Nguyên nhân dễ hỏng bơm cao ápa) Hiện tượngKhi bơm hoạt động áp suất bơm giảm và lưu lượng bơm giảm dầu không lên được vòi phun hoặc vòi phun phun yếu.b) Nguyên nhânBộ đôi xy lanh - piston bơm bị mài mòn do ma sát, do sử dụng dầu diesel quá bẩn hoặc lẫn nước.- Piston chủ yếu mòn ở gờ đỉnh và bề mặt rãnh xiên của vùng cung cấp nhiên liệu không tải ngay cạnh rãnh thoát dầu.- Xy lanh ở bề mặt quanh các lỗ dầu do những khu vực này thường xuyên tiếp xúc với dòng nhiên liệu vào và ra khỏi bộ đôi.-Piston bị cong, gãy, do chịu lực va chạm mạnh, tháo lắp, điều chỉnh không đúng kỹ thuật.

Bạn đang xem: Cách chỉnh bơm cao áp

Cách Kiểm Tra Cân Chỉnh Bơm Cao Áp

2. Van và đế van thoát cao ápa) Hiện tượngKhi bơm hoạt động áp suất nén nhiên liệu của bơm giảm, vòi phun không phun được nhiên liệu hoặc phun yếu, thời điểm bắt đầu bơm muộn. Công suất động cơ giảm, khí thải có khói đenb) Nguyên nhân Bộ đôi van và đế van thoát cao áp sử dụng lâu ngày bị mòn phần mặt côn làm kín do ma sát hoặc do nhiên liệu bẩn.- Đệm đế van bị mòn hỏng, lò xo van gãy, yếu.

Xem thêm: Thăm Bà Đẻ Nên Mua Gì? 20+ Quà Cho Bé Sơ Sinh Đầy Ý Nghĩa Lựa Chọn Quà Cho Bé Sơ Sinh Đầy Tháng

3. Trục cam, con đội, ổ bia) Hiện tượngKhi bơm hoạt động áp suất của bơm giảm.b) Nguyên nhân - Trục cam bơm bị mòn phần lắp với ổ bi, mòn các vấu cam, con đội, ổ bi mòn, vỡ do chịu lực lớn và chịu ma sát.4. Thân vỏ bơm, lò xo pít tông bơma) Hiện tượngTrong quá trình bơm hoạt động nhiên liệu bị rò rỉ đầu nối ống và ở thân bơm, lò xo pít tông bơm yếu, gãy áp suất bơm giảm không bơm được nhiên liệu.b) Nguyên nhânThân bơm bị nứt, vỡ, mòn lỗ lắp ổ bi trục cam, chờn hỏng các lỗ ren do chịu lực va chạm mạnh và chịu lực xiết lớn, tháo lắp không đúng kỹ thuật.

II. Kiểm Tra Bơm Cao Áp

1. Quy trình tháo bơm cao áp từ trên động cơ- Làm sạch bên ngoài bơm.- Tháo bơm cao áp từ động cơ xuống (đúng quy trình đã học)2. Quy trình tháo rời bơm cao áp- Rửa sạch bên ngoài bơm.- Tháo rời các chi tiết của bơm (theo đúng quy trình).- Dùng dầu rửa sạch các chi tiết của bơm, để đúng nơi quy định.. Bàn tháo lắp, khay đựng chi tiết và dầu diesel để rửa chi tiết.- Kiểm tra hư hỏng và phân loại các chi tiết phải sửa chữa, thay mới.3. Quy trình lắp- Lắp các chi tiết của bơm theo thứ tự (ngược với quy trình tháo). Cân chỉnh áp suất, lưu lượng, các nhánh bơm, điểm bắt đầu bơm, bộ điều tốc.- Lắp bơm lên động cơ (đúng quy trình đã học)Kiểm tra bộ đôi pít tông xy lanh bơm và van thoát dầu cao áp xem pít tông xy lanh bơm và van thoát dầu cao áp có đảm bảo độ kín tốt không bằng các phương pháp.

Cách Kiểm Tra Cân Chỉnh Bơm Cao Áp

III. Kiểm tra và kiểm tra thời điểm bắt đầu của nhánh bơm